Een paar weken geleden ontvingen wij bericht, dat vandaag tussen 11 en 13 uur de schoorsteenveger langs zou komen. We hadden het er een dag daarvoor over gehad, dat een afspraakje waarschijnlijk niet meer lang op zich zou laten wachten. Hoezo toeval? Vandaag was ik vrij vanwege de weersomstandigheden (veel wind, heel veel regen én sneeuwbuien) en daarmee kon ik mooi de voorbereidende werkzaamheden doen. Wat die zijn? Nou bijvoorbeeld op zolder onze lichte vloerkleed even aan de kant leggen en in verband met de regen een andere weer neerleggen. De schoorsteenveger gaat immers door een dakluik, in de regen naar buiten, het dak op en komt dan nat weer binnen. Of het regent zelfs naar binnen zolang de schoorsteenveger op het dak staat. Daarnaast had ik in het stookhok alles voor hem klaargezet, waaronder een trapje. Rond 12 uur kwam de beste man en hij ging meteen naar boven. Daar maakte hij de schoorsteen daadwerkelijk schoon en na ongeveer een kwartiertje hoorden we hem naar het stookhok gaan. Al met al is hij daar een half uurtje bezig geweest met het schoonmaken van de pelletkachel. We kregen weer een vette akkoord en daarmee eveneens een veilig gevoel, dat we rustig verder kunnen stoken.
Vanmiddag arriveerde een grote brug in Stockholm. Op zich niet echt noemenswaardig, behalve dan, dat deze met een enorm groot schip werd binnengevaren. Stockholm krijgt namelijk een nieuwe brug, die goudkleurig wordt. De nieuwe brug komt te staan bij Slussen, een locatie midden in Stockholm. De brug ligt tussen de gebieden Södermalm en Gamla Stan, de oude stad. Het gedeelte dat werd binnengevaren is 140 meter lang en weegt 3.700 ton. De brug, die zoals gezegd goudkleurig wordt, is nu nog gewoon geel. Het krijgt zijn gouden kleur nadat hij op zijn plaats is gelegd. De brug is gebouwd in China (!). Hij is met een heel groot schip naar Zweden gereisd, waarbij men bijna 70 dagen onderweg is geweest. Er waren vertragingen onderweg, mede door stormen. Vanmorgen bereikte de brug de archipel buiten Stockholm. Er zijn veel kleine eilanden voor Stockholm, dus het was een behoorlijk klus om met een dergelijk groot schip naar binnen te gaan. Dit is het breedste schip dat ooit de archipel van Stockholm is binnengevaren. Het volgend weekend, 20 maart tot 21 maart, zal de brug van het schip worden gehaald en op zijn plaats worden gelegd. Daarna zullen de werkzaamheden worden afgerond, waaronder het verven van de brug. Mensen kwamen van heinde en verre om naar dit spektakel te kijken. Ondanks het coronavirus, welke juist in Stockholm vele nieuwe geïnfecteerden eist.
Op het industriegebied Stigamo, iets ten zuiden van Jönköping, wordt het eerste dierencrematorium van de provincie gebouwd. Volgens het eigenarenechtpaar Jeremy en Maria is het de modernste van Zweden, waar overigens slechts 13 crematoria voor dieren zijn. Men zal gebruik maken van moderne technologie, waarbij men zal werken met fossiele brandstoffen en men heeft ook een installatie voor warmteterugwinning. De eerste in het land. In het nieuwe crematorium kunnen allerlei soorten huisdieren worden gecremeerd. Van kleine reptielen en vogels tot paarden. Vanzelfsprekend de hondjes en katjes. Een stukje vanaf het crematorium is een herdenkingsbos gelegen. Wat de aanleiding was voor het echtpaar om een dierencrematorium te openen? Men zag een steeds groter wordende vraag naar dierencrematies, terwijl de dichtstbijzijnde op ongeveer 15 kilometer vanaf Jönköping ligt. In Rimforsa, in de provincie Östergötlands län. Daar waar ook Pantro gecremeerd is. Het gaat het echtpaar niet alleen om het lichaam van het dier, maar vanzelfsprekend ook om de eigenaren van de overleden dieren. Op 1 juli zal het bedrijf naar alle verwachting beginnen met het uitvoeren van crematies.
Momenteel zijn er in Zweden rond de 550 bevestigde gevallen van het coronavirus. Dinsdag verhoogde het ministerie van Volksgezondheid het risiconiveau tot het hoogste, dus het risico van verspreiding in Zweden is erg hoog. De eerste, door corona geïnfecteerde patiënt in Zweden, is gisteren overleden. Dat werd vanochtend bekendgemaakt. Het was een man van rond de 80 jaar. Vanaf gistermiddag heeft de regering aangekondigd alle evenementen met meer dan 500 deelnemers af te gelasten. Het betekent dat grote concerten moeten worden geannuleerd. Grote sportcompetities mogen geen publiek meer hebben. Zo speelt de internationale voetbalwedstrijd tussen Zweden en Rusland zonder toeschouwers. Ook hebben de overheid en de GGD aangekondigd, dat men wil dat iedereen die zich een beetje ziek voelt thuisblijft. Ondanks het feit, dat het om een verkoudheid of andere virus kan gaan. Vanavond waren in Zweden meer dan 500 mensen besmet met het coronavirus. De helft hiervan in de regio Stockholm. Bijna iedereen is tussen de 40 en 60 jaar oud.
Nadat de schoorsteenveger weg was ben ik nog even met de Volvo en aanhanger naar Tranås gereden, om de laatste restjes “rommel”, bij het huis waar we de veranda gedemonteerd hebben, weg te halen. De eigenaar was verrast, dat ik speciaal voor de laatste stukjes hout van de omgezaagde fruitbomen was teruggekomen, maar vond het erg sympathiek. Die boomtakken heb ik op de aanhanger gegooid en daarna meteen op de gft-afvalverwerking in Tranås weggegooid. “Hé, wat zie ik daar?” Brandhout! Een aantal blokken gekloofd hout. Dat kon ik natuurlijk niet laten liggen. Tevens vond ik een paar dikkere stammen, dus die ook maar meteen in de aanhanger gegooid. Goh, een onverwacht cadeautje. Na het bezoek aan de afvalverwerking reed ik de weg 32 op richting Eksjö, om bij Gripenberg de afslag te nemen richting Gränna. Aan die weg ligt namelijk het plaatsje Linderås, waar ik nog een deel van de stapel van 7 kuub brandhout wilde ophalen. Toen ik daar aankwam regende het pijpenstelen en nadat ik was begonnen met het oppakken kwam er sneeuw tussendoor. Jig, wát een weer. Maar ja, ik was er nu eenmaal, dus even doorzetten. Het hout was natuurlijk door en door nat en daarmee zwaar. Toen de aanhanger voor ongeveer 60% was gevuld, voelde ik, dat er nog maar erg weinig ruimte zat tussen de banden en dé spatborden. Stoppen en rijden! De natte jas uit en achter het stuur. Tegen 16:00 uur was ik weer thuis. De aanhanger in de container gereden en de kleding in de wasmachine gestopt. De aanhanger maak ik een andere keer wel leeg. Ik was voor vandaag er helemaal klaar mee.
