Kommer en kwel bij de Zweedse spoorwegen

Kommer en kwel bij de Zweedse spoorwegen


Zweedse spoorwegen liggen momenteel onder vuur. Wat is het geval? De laatste weken lezen en horen we bijna dagelijks over de kommer en kwel bij de Zweedse spoorwegen, de SJ (Svensk Järnväg). Treinen rijden niet op tijd, treinen ontsporen vanwege verbogen rails en kapotte wissels, spoorwegovergangen zijn levensgevaarlijk, spoorbruggen en tunnels hebben achterstallig onderhoud en ook zouden er stukken rails losliggen, omdat de spoorbielzen eronder volledig verrot zijn. Bij de overgangen is het probleem onder andere, dat auto’s vast komen te zitten met de wielen, dat er te weinig zicht is op een eventueel naderende trein, omdat er te veel struiken en bomen zijn ter plekke en verder omdat er geen waarschuwingssignalen zijn. Uit een eigen onderzoek van Trafikverket, verantwoordelijk voor de spoorwegen, blijkt dat bij 1.110 overgangen slecht zicht is op een eventueel naderende trein.

Een automobilist moet in die gevallen al half over de spoorlijn rijden, om te kunnen zien of er iets aankomt. Vervolgens hebben de automobilisten minder dan 10 seconden om te reageren, omdat de trein er met een hoge snelheid aankomt. In heel Zweden zijn ook veel onbewaakte spoorwegovergangen. Daar is geen enkele vorm van waarschuwing of beveiliging aanwezig. Geen waarschuwingslicht, geen waarschuwingsgeluid en ook geen slagbomen. Trafikverket wordt verweten, dat het zo slecht gesteld is met de veiligheid van de spoorwegen en -overgangen. Met name bij die spoorwegovergangen waar al meerdere slachtoffers gevallen zijn. Ondanks herhaalde ongelukken gebeurt er niets. Medewerkers melden, dat ze 6 jaar geleden al hebben vastgesteld, dat er veel van de 11.000 wissels vervangen moeten worden. Minstens 260 – 300 per jaar. Maar de laatste 6 jaar zijn er slechts minder dan 30 per jaar vervangen! De regering heeft nu 100 miljard kronen, een slordige 100 miljoen euro, gereserveerd voor de Zweedse infrastructuur. Daarvan is 10 miljard kronen voor het vergroten van de veiligheid. En daaronder vallen ook de spoorwegovergangen. Het zal denk ik nog vele jaren duren, voordat al het achterstallig onderhoud is aangepakt.

Eén gedachte over “Kommer en kwel bij de Zweedse spoorwegen

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Översätta