Brug glijdt open!

Brug glijdt open!


Nederlanders staan bekend als “watermanagers”. Mede dankzij de vele dijken rondom Nederland, die ervoor moeten zorgen, dat de voeten droog blijven. Tevens kent Nederland watermanagement in de vorm van de vele waterschappen die het land kent. Via sluizen en gemalen zorgen zij ervoor, dat het niveau van het oppervlakte- én grondwater voor iedereen acceptabel blijft. De vele kanalen en meren zorgen voor een doorvoer en opvang van het water. Over de vele kanalen zijn bruggen gebouwd, zodat je van de ene kant naar de andere kant kunt. Vele soorten bruggen zijn er in de loop der jaren voor ontworpen. Ophaalbruggen, draaibruggen en hoe ze verder ook maar heten. Maar de brug die wij in Motala zagen had ik in Nederland nog nooit gezien. Precies voor de vijf aaneengeschakelde sluizen begonnen lag een brug.

En net toen we weer in de auto wilden stappen ging het waarschuwingssignaal en gingen de bomen naar beneden. Aan de ene oever waren de bomen precies daar waar de brug begon, maar aan de andere oever waren de slagbomen een eindje verder vanaf het begin van de brug. Tussen de brug en de slagboom zat minsten 12 meter wegdek. Waarom? Dat werd snel duidelijk. De brug schoof namelijk horizontaal opzij. Óver de weg. De hele constructie gleed langzaam richting de auto’s en het kanaal kwam zo helemaal vrij voor de boten, die daarna via de sluizen hun reis wilden vervolgen. Na het passeren van de boten gleed de brug weer rustig terug en konden de auto’s hun weg vervolgen. En wij ook! Als afstammeling van het Nederlandse weg- en waterbouw-volkje vonden we dit erg interessant om te zien.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Översätta